Groene Weg naar de Middellandse Zee
Op de fiets van huis naar de Méditerranée!
Samenstellers Jules Noyons & Peter van Rossum
Deze route loopt van Nederland via België, Luxemburg en Oost-Frankrijk naar de Middellandse Zee en mijdt daarbij druk verkeer en grote steden. In het eerste deel domineren weidse heuvellandschappen en de lieflijke oevers van de Saône. In deel twee vind je een overweldigend landschap, maar ook eeuwenoude cultuur in Orange en Avignon en van Gogh-achtige sfeer in en rondom Arles. Uiteindelijk voert het vlakke land van de Camargue je naar de Middellandse Zee.
De route
De route leidt voor het grootste deel over secundaire wegen van uitstekende kwaliteit: geasfalteerd, behoudens enkele jaagpaden. Met 2 varianten voor de aanloop (Ardennen en Vennbahn) is er keuze voor pittige of geleidelijke klimmen. In Zuid-Frankrijk heb je de keuze uit de kust bij de Rhônedelta, en een variant die naar Narbonne leidt. Informatie over de totale route
De route bestaat uit 2 delen:
Praktische informatie
De hoofdroute start met pittig klimmen door de Belgische Ardennen, maar wanneer je het alternatief over de Vennbahn kiest dan is het klimmen het gehele eerste deel geleidelijk en beperkt. In het tweede deel wordt er wat meer geklommen en gaat het enkele malen tot hooguit 600 meter. De route is vriendelijk en mijdt de passen van Vogezen, Jura en Alpen. Dit maakt het ook voor vakantiefietsers mogelijk de Middellandse Zee te bereiken zonder zich bovenmatig in te spannen.
De boekjes hebben de volgende kenmerken
- Kaartjes met de route
- Navigatietekst (in beide richtingen) met indicatie van voorzieningen.
- Informatie over zwaarte en wegkwaliteit
- Informatie over historie en toeristische bezienswaardigheden
- Overnachtingslijsten
- Informatie over vervoer
- VVV-adressen
De route is ingetekend op kaarten met schaal 1:150.000
Deel 1
Trein
- Maastricht-Luxemburg (stad), Thionville-Lunéville. Er is géén nachttrein meer naar Basel, dat wordt overstappen met dagtreinen en dan aansluitend via Ring 2 van het Fietsweb van Basel naar Marnay
- Diverse Franse lokale treinverbindingen waarbij de fiets mee mag (hele jaar).
- Zgn. Grande Lignes nemen geen fietsen mee. Sommige TGV’s wel (fiets demonteren/inpakken).
Zie de extra pdf: ‘Tips/Opmerkingen van fietsers over treinvervoer’, te downloaden via link bij ‘Extra informatie downloaden’.
Bus
- Er stoppen geen fietsbussen op dit traject
- Een aantrekkelijk en goedkoop alternatief dat ook (beperkt) fietsen meeneemt (geen e-bikes) en elke dag reist naar vele bestemmingen in Europa is de Flixbus (www.flixbus.nl).
Deel 2
Trein
- Men is aangewezen op lokale treinen, een avontuurlijke en tijdrovende geschiedenis, die nogal wat vergt van het improvisatievermogen.
- Zie algemene links voor de laatste richtlijnen voor het meenemen van uw fiets in de trein, etc.
Zie de extra pdf: ‘Tips/Opmerkingen van fietsers over treinvervoer’, te downloaden via link bij ‘Extra informatie downloaden’.
Bus
- Een aantrekkelijk en goedkoop alternatief dat ook (beperkt) fietsen meeneemt (geen e-bikes) en elke dag reist naar vele bestemmingen in Europa is de Flixbus (www.flixbus.nl).
Fietsbus
- Er rijden fietsbussen naar Suze la Rousse, Arles, en Carcassonne (80 km van Narbonne). Met ingang van juni 2019 rijdt er ook een fietsbus op Bourg-en Bresse (25 km vanaf de route bij Serrière-sur-Ain). Alleen hoogseizoen. Aangezien opstapplaatsen en frequentie vaak wijzigen, adviseren we om altijd eerst te kijken op de website van Cycletours.
Vliegtuig
- Om een vliegveld te vinden zult u een stuk extra moeten fietsen, bijvoorbeeld naar Toulon of Nice. De tarieven variëren enorm, zijn afhankelijk van het tijdstip en lager naarmate men eerder boekt. Informeer op internet bij bijvoorbeeld Transavia, Ryanair of EasyJet. Soms moet u uw fiets verpakken in een kartonnen doos, te verkrijgen bij een plaatselijke fietsenhandelaar. Informeer van tevoren goed naar de voorwaarden!
Deze route is te combineren met de volgende routes:
Deel 1
- Groene Valleien fietsroute: in Alzingen (onder Luxemburg)
- Spoor van de Vrijheid: over de Vennbahn
- Groene Valleien fietsroute (Ring 1): bij Luxemburg
- EuroVelo 19, Internationale Maasroute: bij Charmes en Corre (op de variant)
- EuroVelo 6, Atlantische Oceaan naar Zwarte Zee (Ring 2): bij St. Vit onder Marnay
Deel 2
- EuroVelo 6, Atlantische Oceaan naar Zwarte Zee (Ring 2): bij St. Vit onder Marnay
- Midden Frankrijkroute (Ring 3): traject Hauterives-Faramans valt samen
- Katharen-Basken fietsroute (Ring 4): in Narbonne (Narbonne-variant)
- Fietsen langs het Canal du Midi: van Béziers tot Narbonne
- Fietsen door de Provence (Ring 4): bij Avignon
- EuroVelo 17, Via Rhona: tussen Orange en de monding van de Rhône
Routeboekjes bestellen
- Groene Weg naar de Middellandse Zee deel 1: Maastricht – Marnay
- Groene Weg naar de Middellandse Zee deel 2: Marnay – Sts. Marie-de-la-Mer
Meer informatie
GPS-track downloaden
- GPS-bestand Groene Weg naar de Middellandse Zee deel 1 – bijgewerkt dec 2025 (zip, 736 kB)
- GPS-bestand Groene Weg naar de Middellandse Zee deel 2 – bijgewerkt augustus 2026 (zip, 984 kB)
Route-App
Ook verkrijgbaar als Route-App
Extra informatie downloaden
- Tips/Opmerkingen van fietsers over treinvervoer (pdf, 250 kB)
Aanvullingen en opmerkingen
Download aanvullingen
Deel 1
- 8e druk 2025 – aanvullingen bijgewerkt juli 2026 (pdf, 1.3 MB)
- 7e druk 2018 – aanvullingen bijgewerkt augustus 2025 (pdf, 154 kB)
Deel 2
- 8e druk 2022 – aanvullingen bijgewerkt juli 2026 (pdf, 1189 kB)
- 7e druk 2019 – aanvullingen bijgewerkt juni 2022 (pdf, 561 kB)
Laatste wijzigingen op de route
Bekijk de opmerkingen of geef zelf een wijziging door
Deel deze route
Deel 1: van Maastricht naar Marnay
Je start in Maastricht of Heerlen. Bij de hoofdvariant verandert het landschap spectaculair, kort nadat je Maastricht verlaten hebt, in de Belgische Ardennen. Wouden en schitterende vergezichten. Wil je geleidelijker klimmen, dan kun je kiezen voor de nieuwe Vennbahnvariant over een historische spoorlijn die start in Heerlen en zich op de grens van Luxemburg weer bij de hoofdroute voegt. Daarna rijd je door de kalme heuvels van Lotharingen, de uitlopers van de Vogezen en een Hollands aandoend traject over een jaagpad langs de Saône.
NB: vanaf de 7e druk wordt het Eifel-alternatief niet meer beschreven en is uitsluitend gekozen voor de Vennbahnvariant.
Deel 2: van Marnay naar Stes. Maries-de-la-Mer
Na Poligny beklim je het Juraplateau naar het hoogste punt van deze route (600 m). Dan een mooie afdaling langs de oevers van de Ain met zijn stuwmeren. Na Loyettes door de spectaculaire Pas de Lauzens (500 m) en de valleien daarachter, tussen de oprijzende rotspartijen. En dan over de vlakke weg via indrukwekkende cultuur in Orange, Avignon en Arles, door het unieke deltalandschap van de Camargue met zijn rijstvelden en flamingo’s naar het voormalige vissersplaatsje Stes.Maries-de-la-Mer.
Fotoalbum
Ervaringen van fietsers
Heb je iets op te merken over een Europafietsers-route, bijv. foutjes in de route, een gesloten accommodatie, of juist een leuk adresje dat jij hebt gevonden? Stuur dan een Opmerking in.
Wil je graag vertellen waarom je deze route leuk vond, wil je anderen laten delen in wat je beleefde of wil je met ons een blog delen? Vul dan hieronder je ervaring in.
Het is niet de bedoeling om hier vragen te stellen over de route of om over de ervaringen en suggesties te discussiëren. Deze worden verwijderd. Als je donateur bent, dan kun je die stellen op het Forum, daar is het makkelijker om met anderen in contact te komen en te discussiëren. Of je stuurt je vraag in via Contact - onderwerp Algemeen.
Deel jouw ervaring
Wij fietsten de Groene Weg in jul/aug 2026 op onze Santos/IdWorx-fietsen met ca. 18 kg bepakking p.p.
We hadden vier weken uitgetrokken voor het traject Utrecht – Maastricht (waar we de route oppikten) – Saintes-Marie-de-la-Mer en de Cycletours-bus terug geboekt vanaf Arles. We fietsten gemiddeld 60 km per dag, ook wel eens een dag 40 (wat we dan een rustdag noemden:)) of 80. We gingen over de Ardennen, dat was pittig, veel klimmen en dalen. Uit het routeboekje hadden we opgemaakt dat je dan ‘het zwaarste deel wel had gehad’, maar zo hebben wij het niet ervaren. Ook in Frankrijk moet je veel klimmen, zeker in Lotharingen, waar het alsmaar op en neer gaat tussen de 200 en 300 meter. Maar… wij hadden al snel ‘goeie benen’ en klommen steeds gemakkelijker. Wel hadden we erg hoge temperaturen, steeds hoger naarmate we zuidelijker kwamen, veel dagen boven de 35 graden. Dan denk je: te heet om te fietsen. Maar wij zeiden op en gegeven moment ook: je kunt maar beter fietsen met die hitte –want er is altijd wel een lekker (tegen-)windje – dan dat je stil zit te puffen in je accommodatie of op je camping.
Toch werd het op een gegeven moment te warm. Met het vooruitzicht op nog een hele (laatste) week tegen de 40 graden, besloten we in Crest (Drôme) om onze busreis terug een week te vervoegen, wat lukte. We namen een stukje trein, vanuit Livron (15 km van Crest) naar Orange en fietsten vandaar de volgende dag naar Avignon, waar we nog een extra dag hadden (super leuke stad) en op zaterdagavond om 21.30 uur de bus terug hadden (volgende dag 16 uur weer in Utrecht; best te doen, die busreis).
En wat vonden we er nou van? Allereerst is het sowieso erg leuk om vanuit huis naar Zuid-Frankrijk te fietsen. Wij fietsten 1.350 km en daar waren we best trots op. De route zelf is heel afwisselend. Ardennen mooi, maar wat verlaten, Luxemburg erg mooi, met voldoende faciliteiten, Noord-Frankrijk erg verlaten en stil. Wel mooi weids landschap. En net als je de graan- en maisvelden zat bent, verandert de entourage en fiets je door bossen, langs rivieren en kletterende beekjes. Prachtig het traject langs de Ain en ook in de Drôme is het mooi fietsen. Leuk tussen de zonnebloemvelden, de lavendel was begin augustus helaas al geoogst (afgeknipt).
Wat ons, ondanks waarschuwingen in het routeboekje, tegenviel was de enorme verlatenheid van veel dorpjes (Ardennen en Noord-Frankrijk). Geen kip op straat, laat staan een bakker, épicerie of terrasje. Ook weinig campings op een aantal trajecten, dus moesten we steeds een beetje vooruit plannen qua slapen en boodschappen doen. Bij gebrek aan campings sliepen we in B&B’s of hotels. Noodgedwongen aten we soms pizza uit de pizza-automaat of kebab, het enig overgebleven ‘restaurant’ in town. Pas langs de Ain en later in de Drôme worden de voorzieningen beter. En gelukkig konden we in Orange en Avignon nog even echt proeven van het goede Franse leven. We vonden het jammer dat we niet tot aan de kust fietsten, tegelijk hoorden we ook horrorverhalen over Saintes-Marie-de-la-Mer in de zomer qua drukte, sfeer en muggen, dus misschien hebben we niks gemist. We gebruikten de routeboekjes veelvuldig, hadden een oudere versie van 2020, waarvan we vinden dat er wel érg veel gedetailleerde historische info in staat tegenover nauwelijks info over streek, landschap etc., maar misschien is dat in de laatste versie van 2025 verbeterd. Daarnaast waren veel daarin genoemde campings en winkels nu gesloten. We gebruikten ook de (gps)route-app, erg handig voor als je de weg kwijtraakt, niet om de hele dag aan te hebben want hij slurpt je batterij leeg. De daarop vermelde campings en accommodaties zijn veel meer up-to-date. Wij namen overigens de alternatieve route langs Metz (een lang vlak stuk langs de Mousel, op zich wat saai) en stuitten daar in Thionville op vrijdagmiddag op heerlijke terrassen aan het water, waar we super lekker lunchten met mosselen. Een nacht in Metz is ook leuk, mooie stad en bij vertrek op zaterdagochtend bleek de route letterlijk over de markt te lopen. Fijn om even in een bruisende stad te zijn.
Overigens ontmoetten we onderweg veel minder fietsers dan we hadden gedacht, ondanks het hoogseizoen. Misschien hadden anderen er vanwege de voorspelde hitte en de vele bosbranden vanaf gezien?
Samen met mijn zwager vertrok ik op 20 april 2026 vanuit huis. 3 dagen later startten we de route op het stationsplein in Maastricht. 22 dagen later eindigden we in Le Grau du Roi. We hebben 2 rustdagen gehad. De tocht duurde netto dus 20 dagen. Gemiddeld 82 km per dag.
Ik ben geen supergetrainde fietser dus heb er vaak stevig voor moeten werken. De route gaat, zoals je in de beschrijving kunt lezen, door de Ardennen, Vogezen, Jura en de Pre-Alpen. En deel van de route volgt rivieren en is vlak maar het grootste deel van de route is dat zeker niet. In Luxemburg en Frankrijk is bijna niets vlak zodat het voortdurend klimmen en afdalen is. Zeker met een kampeeruitrusting zijn klimmetjes een stuk zwaarder. In totaal hebben we meer dan 13.000 hoogtemeters gemaakt en een afstand van 1700 km afgelegd. (we moesten voor een camping veelal van de route wegrijden en de volgende dag weer terug)
De gedownloade gpx-files waren zeer nauwkeurig. Er was nooit sprake van afwijkingen of verwarring. Erg geruststellend dus.
Dit heet: De groene route en dat merk je! Het merendeel gaat door agrarisch gebied en bossen. De route is overwegend rustig. In een aantal delen van Frankrijk kom je uitgestorven dorpjes tegen waar je niets of niemand tegenkomt. Het is belangrijk dat je voldoende eten meeneemt voor onderweg en voor op de camping. Het is regelmatig voorgekomen dat zowel in dorpjes als op de camping niets te krijgen was. Ook het ontbijt vraagt vroegtijdig aandacht. Zeker als je een hele dag aan het klimmen bent heb je fietstassen vol met calorieën nodig.
Ben je een liefhebber van rust en ruimte dan is dit een prachtige tocht. Heb je daarentegen meer behoefte aan bezienswaardigheden en contact met anderen lijkt de blauwe route geschikter.
Voor de terugreis hebben we gekozen voor de fietsbus vanuit Arles. Na 16 uur sta je in Utrecht.
In augustus 2025 heb ik de route vanuit Avignon terug gefietst. De route is mooi, maar ik heb hem ook als zwaar ervaren. Het gaat voortdurend op en neer (alsof de routemakers alleen van bovenaf hebben gekeken). In Charmes ben ik daarom overgeschakeld naar de blauwe route langs de Moezel en later de Vennbahn. De mooiste delen liggen in de Jura en de Drome. Ik heb er precies 14 dagen over gedaan.
Geweldig mooie route. Heb deze in mei/juni 2003 gefietst. Binnenkort ga ik deze nogmaals fietsen met mijn zoon van 8. We nemen alle tijd.
Ongetwijfeld is er iets veranderd in de 22 jaar, misschien ook niet. We laten ons verrassen.
Hoe mooi is het dat je jongen dezelfde passie krijgt voor het fietsen. Beter kan niet.
Het voorbereiden geeft al zoveel plezier.
ik woon in Villefontaine, aan deze mooie route en bied comfortabel onderdak + ontbijt en eventueel avondmaaltijd voor leden ” Vrienden op de fiets”. Op de hoogte van Lyon dorpje Roche. Kom gezellig langs. We staan in het boekje van Vrienden op de Fiets.
Bedankt! Wij gaan aanstaande mei/juni deze route vanuit Arles terugfietsen naar NL. We zijn lid en zullen je adresje in ons lijstje opnemen. Wie weet komen we langs dan nemen we contact op.
Ik heb de Groene Weg gefietst in augustus/september 2024.
Een uitdagende route, lang en best veel op en neer. Maar ik het vond het mooi en interessant om door zo veel verschillende landschappen, dorpen en steden te fietsen.
Ik vond dat de route best veel stukken d-weg pakt, soms met druk verkeer. Ik was blij dat ik een oranje hesje bij me had voor die stukken.
Ik kwam weinig andere fietsers tegen op deze route. Op campings was ik soms het enige tentje tussen de campers en caravans. Als je gezelligheid zoekt kun je misschien beter een van de meer bekende fietsroutes kiezen.
Augustus 2024 heb ik de groene wegen gefietst. Met de fietsbus naar Carcassonne, vanaf Carcassone met de fiets naar Valras Plage (de lange versie), waar ik ben gestart met de route. Ik had 16 dagen om de route te doen. De route zelf is erg mooi, groen, verrassend en ademt overal rust uit. Heel af en toe rij je op een drukke weg. Ik heb fantastisch weer gehad, slechts een halve dag regen op de Venbahn.
Mijn enige tegenvaller was de MISTRAL, windkracht 4 a 5 tegen. Die duurde 4 dagen, en dat maakt in Zuid Frankrijk het fietsen naar het Noorden vrij pittig. Ik heb in de eerste week mijn plannen daarom iets gewijzigd en heb het laatste deel over de Venbahn gefietst ipv de Ardennen. Als je mijn tocht verslagen wilt teruglezen incl de gevolgd routes, dan kan je die op Komoot terugvinden.
De boekjes van de Groene Wegen icm met de GPS bestanden waren perfect! Kan ik iedereen aanraden om te gebruiken.
Ik heb in augustus 2019 de route gefietst met nog wat variatie van de Veloroute de Soleil.
Je kunt mijn ervaringen van die trip teruglezen op Polarsteps.
Volg me op mijn reis ‘Op (Groene) weg naar de Middellandse zee‘ via Polarsteps
Wij, twee dames die net 60 waren geworden hebben in 2022 de Groene Weg naar de Middellandse Zee gefietst met een E-bike. We vonden het een fantastische route en hebben genoten van elke dag. Het was wel heel warm. Elke dag meer dan 30 graden. De boeren die hun akkers aan het sproeien waren zorgden voor welgekomen verfrissing. We hebben nooit problemen gehad met eten of drinken omdat we dit allemaal heel goed hadden ingecalculeerd. Als we een winkel tegenkwamen deden we meteen onze inkopen. Onderweg hebben we ook regelmatig fruit gekocht aan kraampjes en we kregen vaak zonder vragen water aangeboden van de plaatselijke bevolking. We hebben gelogeerd in B&B’s, airbnb’s en gîtes d’étappes . Het moet gezegd worden dat op dat vlak Frankrijk een flinke sprong voorwaarts heeft gemaakt met de kwaliteit van deze overnachtingsplaatsen tegenover enkele jaren geleden. De aankomst in Saintes Maries de la mer vonden we wel een beetje een tegenvaller. We hadden allebei de Camargue al eens bezocht, maar op deze tocht is daar weinig van te zien. De camping die we daar geboekt hadden, vonden we ook maar niks. De terugtocht naar huis baarde ons op voorhand heel veel zorgen, want waar je vroeger met de TGV tot in Lille Europe kon rijden zonder je fiets te demonteren kon dit nu niet meer. Gelukkig zijn onze echtgenoten ons komen halen met de camper en hebben we er nog een weekje vakantie aan gebreid op een fijne camping in de buurt van Narbonne.
ik sta als logeeradres in het boekje Vrienden op de fiets. Kan tegen kleine vergoeding slaapplaatsen bieden voor fietsers onderweg. Ik woon in Villefontaine Nord Isère. Nederlandse-Frans echtpaar.
Dat is leuk om te lezen. Mogelijk komen we langs deze zomer. We willen vanuit Nederland naar Nice fietsen.
Hallo,
IK ga de route fietsen vanaf Heerlen. Heb nog geen idee hoeveel kilometer ik de 1e dag kan fietsen. Wil daarom overnachten op een camping omgeving Raeren. In het boekje staat campingplatz Waldesruh Roetgenerstraat 51 genoemd als overnachtingsplaats (camping). Telefonisch lukt contact niet, nummer niet in gebruik. Heb het idee dat de camping niet meer bestaat
Weet iemand in die omgeving een andere camping?
Wij zijn vorig jaar op de eerste dag vanaf station Heerlen naar camping Perlenau in Monschau gefietst. Dat is circa 20 km verder… En ze hebben heerlijke pizza’s!
Die camping is echt een aanrader.
Die camping is inderdaad erg leuk, met goede pizza en ook bovengemiddeld goede wijn. Het w as wel even puzzelen om de onverharde route vanaf de Vennbahn door het dal te vinden.
Wij vetrekken 31 mei 2024. Was camping Perlenau 20 km vanaf Monschau?
Waar heb je overnacht in de buurt van Ettelbrück? Wij hebben geen tent bij ons.
Hartelijk dank voor je bericht. Ik ga de pizza proeven.